随着贵州“强省会”战略逐步开展，双龙并入“大贵阳”也提上了日程，伴随着贵阳城市扩能，交通航线扩容、双区融合开发、社会事务移交等政策的发布，无一不展现着中铁国际生态城在“强省会”中的重要地位，中铁国际生态城也将乘着利好政策的东风，迎来进一步的发展。
交通，是一座城市发展的主要动力，它决定着城市空间的布局和发展方向，它决定着城镇的兴衰……在所有双龙并入“大贵阳”的有利影响中，交通无疑是最重要的因素之一，中铁国际生态城正处于双龙航空港区最核心的位置。
新增龙里123号线规划 市内交通出行无顾虑
在《贵阳市综合交通体系规划(2021一2035年)》规划中，龙里规划了三条轨道交通线，分别是龙里1线、龙里2线和龙里2线支线，双龙航空枢纽能力匹配扩能，主城区域交通骨架东扩等一系列举措，都是在打通龙里与贵阳的距离，预示着龙里与贵阳的关系将会更加紧密。届时，将为中铁国际生态城的交通大大升档提速。
在之后贵阳市政府的交通规划中，轨道交通S3号线将会贯穿整个双龙经济区。S3号线线路全长55公里，设车站22座，估算总投资357.5亿元。线路由西向东串联了百花新城、观山湖区、三桥马王庙片区、老城区、龙洞堡-龙里临空经济区（双龙新区），并预留了向北至修文，向东至龙里的延伸条件。覆盖百花新城、西南商贸城、花果园大型居住区、老城区、双龙经济区等重要的客流集散点。S3号地铁开通后，对于生态城的交通区位优势无疑再上一个台阶。
天然优越的地域位置 双区融合城市共生长
中铁国际生态城位于贵州双龙航空港经济区，离市区15公里，离龙洞堡机场6公里。从生态城经龙洞堡大道，沿贵龙大道，只要十几分钟的车程就可以达到南明市区。
生态城的地域条件十分优越，所在的双龙航空港经济区的规划范围以龙洞堡国际机场为中心，东起黔南州龙里谷脚镇中铁大道，西至贵阳市南岳山脉，南起贵阳市南明区小碧乡，北至贵阳市南明区永乐乡，管理面积148平方公里，其中机场区域面积15.6平方公里。这里是中国西南版图的地理中心，是连接中原腹地、华东腹地与南亚、东南亚之间的交通要塞，有利于临空产业集聚。
之后，在强省会政策的推动下，双龙并入到大贵阳城市圈，双龙航空港经济区融合进南明区域，更高的行政级别以及更优的区域位置，这座城市的未来，值得期待。
三横六纵三环多联 交通助力生态城飞跃发展
在《贵阳市综合交通体系规划(2021一2035年)》中规划构建了“三横六纵三环多联”城市骨架路网，形成以高速公路、快速路为骨架，主干道为联络通道的交通干道路网体系。至2035年，道路网密度由6.7提升至8公里/平方公里，串接城市各组团及产业园区，实现组团与组团之间、组团与产业、产业与产业之间的快速联通，满足城市发展需求。
在双龙并入大贵阳后，贵州省人民政府会加快建设以贵阳贵安为核心，以修文-乌当-贵定-龙里-惠水-长顺-平坝-清镇-修文高速公路环线为支撑的城市经济圈，带动黔中城市群加快发展，依托高铁站、市域快铁环线和城市骨干路网拓展城市空间、规划建设城市组团、做大城市规模，建立一条便民、高效、快捷的城际交通枢纽，从此无论是去贵阳周边的哪个区域，仅几步之遥：贵南高铁北起贵阳，向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地，止于南宁市。该铁路设计时速350公里，预计2023年内建成通车。中铁国际生态城的交通优势将由此更加扩大。
交通主导的城市发展 融入大贵阳后的生态城未来可期
随着交通新政策的一个个节点到来，预示着城市发展格局的变化和发展新阶段。“城市向东看”，作为“大贵阳”的重要组成部分，双龙航空港经济区以其完善的城市配套、独有的生态资源，并依托贵阳龙洞堡国际航空枢纽、“三横六纵三环多联”城市骨架路网、以三条轨道交通为主的多层次公共交通网络等优势，最终会依靠交通点亮一座城市的高光，也是城市发展的脉络和原动力。
从“生态城去贵阳”到“生态城在贵阳”将在不久的将来实现。更少的通勤时间，更便捷的体验，是贵阳这座城市给贵阳人的礼物，更舒适更轻松的自然舒居生活，也是生态城不懈的追求。
中铁国际生态城历经十余载深耕，不断发展优化自身，未来将依托强省会政策，融入大贵阳生活圈，为当代大城生活带来另一种美好优享。
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